اصلي بریښنایی اړیکه په عمده ډول هغه سرکټ ته اشاره کوي چې د مخکې ټاکل شوي بریښنا لیږد او عملیاتو پوره کولو لپاره ډیزاین شوی

د بریښنا په فابریکو، سب سټیشنونو او بریښنا سیسټمونو کې اړتیاوې، او د لوړ ولتاژ بریښنا تر مینځ د ارتباط اړیکه په ګوته کوي

تجهیزاتاصلي بریښنایی اړیکه د بریښنایی انرژي لیږد او توزیع سرکټ دی چې د راتلونکو او وتلو لینونو سره

د بریښنا رسولو د بنسټیز لینک په توګه او بس د منځني لینک په توګه.

په عموم کې، د بریښنا فابریکې او سب سټیشنونو اصلي تارونه باید لاندې اساسي اړتیاوې پوره کړي:

1) د سیسټم او کاروونکو اړتیاو سره سم د اړتیا وړ بریښنا رسولو اعتبار او د بریښنا کیفیت ډاډمن کړئ.لږ چانس

د عملیاتو په جریان کې د بریښنا رسولو جبري مداخله، د اصلي تارونو اعتبار لوړ دی.

2) اصلي تارونه باید د بریښنا سیسټم او اصلي تجهیزاتو مختلف عملیاتي شرایطو اړتیاو پوره کولو لپاره انعطاف وړ وي ، او

د ساتنې لپاره هم مناسب وي.

3) اصلي تار باید ساده او روښانه وي، او عملیات باید اسانه وي، ترڅو د عملیاتو لپاره اړین ګامونه کم کړي.

د اصلي برخو داخلول یا لرې کول.

4) د پورتنیو اړتیاو د پوره کولو په حالت کې، پانګه اچونه او عملیاتي لګښتونه لږ تر لږه دي.

5) د پراخیدو امکان.

کله چې د بریښنایی انرژي راټولولو او توزیع اسانه کولو لپاره ډیری راتلوونکي او وتلو لینونه شتون ولري (له 4 څخه ډیر سرکټونه) ،

بس اکثرا د منځني لینک په توګه ټاکل کیږي.

په شمول: د واحد بس اتصال، د ډبل بس اتصال، 3/2 اتصال، 4/3 اتصال، د ټرانسفارمر بس ګروپ اتصال.

کله چې د راتلونکو او وتلو لینونو شمیر کوچنی وي (له 4 سرکیټونو څخه کم یا مساوي) ، د پانګوونې خوندي کولو لپاره ، هیڅ بس نشي تنظیم کیدی.

په شمول: د واحد تارونه، د پل تارونه او د زاویې تارونه.

1، د واحد بس اتصال

د بسونو له یوې ډلې سره پیوستون ته د واحد بس ارتباط ویل کیږي، لکه څنګه چې په 1 شکل کې ښودل شوي.

شکل 1 د واحد بس پیوستون سکیمیک ډیاګرام

د واحد بس اتصال ځانګړتیا دا ده چې د بریښنا رسولو او بریښنا رسولو لینونه د بسونو په ورته ګروپ کې وصل شوي.په

د هر ډول راتلوونکي یا بهر لین د بدلولو یا قطع کولو لپاره ، هر لیډ د سرکټ بریکر سره مجهز دی چې کولی شي سرکیټ خلاص یا بند کړي

د مختلفو عملیاتي شرایطو لاندې (لکه څنګه چې په DL1 کې په 1 شکل کې ښودل شوي).کله چې د سرکټ بریکر ساتل اړین وي او ډاډ ترلاسه کړئ

د نورو لینونو نورمال بریښنا رسول، د جلا کولو سویچونه (G1 ～ G4) باید د هر سرکټ بریکر په دواړو خواو کې نصب شي.د فعالیت

منقطع کونکی دا دی چې ډاډ ترلاسه کړي چې سرکټ بریکر د ساتنې پرمهال له نورو ژوندیو برخو څخه جلا دی ، مګر د دې لپاره نه چې جریان قطع کړي

سرکټلکه څنګه چې د سرکټ بریکر د قوس د اورولو وسیله لري، مګر منحل کونکی نه لري، منحل کونکی باید د اصولو پیروي وکړي.

د عملیاتو په جریان کې "د وقفې دمخه جوړ کړئ": کله چې سرکټ وصل کړئ ، منحلونکی باید لومړی وتړل شي؛بیا د سرکټ بریکر بند کړئ؛

کله چې سرکیټ منقطع کړئ ، د سرکټ بریکر باید لومړی منحل شي ، او بیا منحل کونکی.سربیره پردې، منحل کونکی کولی شي

په مساوي حالت کې کار وکړي.

د واحد بس اتصال اصلي ګټې: ساده، څرګند، د چلولو لپاره اسانه، د غلط کار کولو لپاره اسانه نه، لږ پانګه اچونه، او پراخول اسانه دي.

د واحد بس اصلي زیانونه: کله چې د بس کنیکٹر ناکام شي یا ترمیم شي، د بریښنا ټول تجهیزات باید قطع شي، په پایله کې

د ټولې وسیلې بریښنا ناکامي.سربیره پردې ، کله چې د سرکټ بریکر ترمیم شي ، سرکټ باید د ټول جریان په جریان کې ودرول شي

د ترمیم موده.د پورته نیمګړتیاوو له امله، د واحد بس اتصال نشي کولی د مهم کاروونکو لپاره د بریښنا رسولو اړتیاوې پوره کړي.

د واحد بس اتصال د غوښتنلیک ساحه: دا د کوچني او متوسط ​​​​انداز بریښنا فابریکو یا یوازې یو جنریټر سره سب سټیشنونو باندې پلي کیږي

یا یو اصلي ټرانسفارمر او په 6 ~ 220kV سیسټمونو کې یو څو وتلي سرکټونه.

2، د واحد بس برخې برخه

د واحد بس اتصال نیمګړتیاوې د فرعي برخې میتود له لارې لرې کیدی شي، لکه څنګه چې په 2 شکل کې ښودل شوي.

انځور 2 د واحد بس برخې برخې تارونه

کله چې د بس په مینځ کې د سرکټ بریکر نصب شي ، بس په دوه برخو ویشل کیږي ، ترڅو مهم کارونکي د دې لخوا ځواکمن شي.

دوه لینونه د بس دوه برخو سره وصل دي.کله چې د بس کومه برخه ناکامه شي، ټول مهم کاروونکي به پرې نه شي.سربیره پردې، دوه بس

برخې په جلا توګه پاکې او ترمیم کیدی شي ، کوم چې کولی شي کاروونکو ته د بریښنا ناکامي کمه کړي.

ځکه چې د واحد بس برخې برخې تارونه نه یوازې د واحد بس تارونو ګټې ساتي ، لکه سادگي ، اقتصاد او

اسانتیا، مګر تر یوې اندازې پورې خپلو زیانونو ته هم خدمت کوي، او د عملیاتو انعطاف ښه شوی (دا کولی شي په موازي یا په کې کار وکړي

جلا کالمونه)، دا د تار کولو حالت په پراخه کچه کارول شوی.

په هرصورت، د واحد بس سیکشن شوي تارونه هم یو مهم زیان لري، دا دی، کله چې د بس برخه یا کوم بس منقطع ناکام شي.

یا ترمیم شوی، د بس سره تړلې ټولې لیډونه باید د ترمیم په جریان کې د اوږدې مودې لپاره بند شي.په ښکاره ډول، دا اجازه نه لري

د لوی ظرفیت بریښنا فابریکې او د مرکز سب سټیشنونه.

د واحد بس برخې برخې تارونو د پلي کولو ساحه: د 6~ 10kV د کوچني او متوسط ​​​​بریښنا فابریکې او د 6~220kV سب سټیشنونو لپاره د تطبیق وړ.

3، د بای پاس بس اتصال سره واحد بس

یو واحد بس د بای پاس بس اتصال سره په 3 شکل کې ښودل شوی.

شکل 3 د بای پاس بس سره واحد بس

د بای پاس بس فعالیت: د هر ډول راتلونکي او وتلو سرکټ بریکرونو ساتنه د بریښنا له ناکامۍ پرته ترسره کیدی شي.

د سرکټ بریکر QF1 بې بنسټه ساتنې لپاره ګامونه:

1) د بای پاس بس W2 چارج کولو لپاره د بای پاس سرکټ بریکر QF0 وکاروئ، QSp1 او QSp2 بند کړئ، او بیا GFp بند کړئ.

2) د بریالي چارج کولو وروسته، بهر ته روان سرکټ بریکر QF1 او د بای پاس سرکټ بریکر QF0 موازي او QS13 بند کړئ.

3) د سرکټ بریکر QF19 څخه وتل او QF1، QS12 او QS11 وباسئ.

4) د ساتنې لپاره د QF1 په دواړو خواو کې ځمکني تار (یا ځمکني چاقو) ځړول.

د بای پاس بس د جوړولو اصول:

1) د 10kV لینونه عموما ندي جوړ شوي ځکه چې مهم کارونکي د دوه ګوني بریښنا رسولو لخوا ځواکمن کیږي؛د 10kV سرکټ قیمت

بریکر ټیټ دی ، او ځانګړي سټینډبای سرکټ بریکر او د لاس کارټ سرکټ بریکر ټاکل کیدی شي.

2) د 35kV لینونه عموما د ورته دلیلونو لپاره نه جوړیږي، مګر لاندې شرایط هم په پام کې نیول کیدی شي: کله چې شتون ولري

ډیری وتلي سرکټونه (له 8 څخه ډیر)؛ډیر مهم کاروونکي او واحد بریښنا شتون لري.

3) کله چې د 110kV او پورته لینونو ډیری بیروني لینونه شتون ولري ، دوی عموما د اوږدې ساتنې وخت له امله رامینځته کیږي

د سرکټ بریکر (5-7 ورځې)؛د کرښې د بندیدو اغیزې پراخه ده.

4) د بای پاس بس په کوچنیو او متوسط ​​​​هیدرو بریښنا فابریکو کې ندي نصب شوي ځکه چې د سرکټ بریکر ساتنه

د تودو اوبو په موسم کې تنظیم شوی.

4، دوه ځله بس اتصال

د ډبل بس اتصال حالت د واحد بس برخې برخې اتصال نیمګړتیاو لپاره وړاندیز شوی.د دې بنسټیز ارتباط حالت دی

په 4 شکل کې ښودل شوي، دا د کاري بس 1 سربیره، د سټینډ بای بس 2 ګروپ اضافه شوی.

شکل 4 د بس دوه ګونی اتصال

څرنګه چې د بسونو دوه ډلې شتون لري، دوی د یو بل لپاره د سټنډرډ په توګه کارول کیدی شي.د بسونو دوه ډلې د بس ټای په واسطه تړل شوي دي

د سرکټ بریکر DL، او هر سرکټ د بسونو دوه ګروپونو سره د سرکټ بریکر او دوه منحل کونکو له لارې وصل دی.

د عملیاتو په جریان کې ، د کار بس سره نښلونکی منحل شوی او منحل کونکی د سټنډرډ بس سره وصل شوی

منحل شوی دی.

د ډبل بس اتصال ځانګړتیاوې:

1) پرته له دې چې د بریښنا رسولو مداخله وکړي د بس ترمیم کولو لپاره وګرځئ.کله چې د هر سرکټ د بس منقطع ترمیم کول، یوازې

سرکټ منحل کړئ.

2) کله چې کاري بس ناکام شي، ټول سرکټونه سټینډ بای بس ته لیږدول کیدی شي، نو دا وسیله کولی شي په چټکۍ سره د بریښنا رسولو بحال کړي.

3) کله چې د کوم سرکټ سرکټ بریکر ترمیم کړئ ، د سرکټ بریښنا رسول به د اوږدې مودې لپاره مداخله ونه کړي.

4) کله چې د انفرادي سرکټ سرکټ بریکر په جلا توګه معاینه کولو ته اړتیا ولري ، سرکټ جلا کیدی شي او د سرکټ سره وصل کیدی شي

په جلا توګه ولاړ بس.

د ډبل بس اتصال ترټولو مهم عملیات د بس بدلول دي.لاندې د عملیاتو ګامونه په ګوته کوي

د مثال په توګه د کاري بس او بهر روان سرکټ بریکر ساتنه.

(1) د ساتنې کار بس

د کاري بس د ترمیم لپاره، د بریښنا ټول تجهیزات او لاینونه باید د سټینډ بای بس ته واړول شي.د دې پای ته رسولو لپاره، لومړی وګورئ چې ایا سټینډ بای

بس په ښه حالت کې دی.طریقه دا ده چې د بس ټای بریکر DL سره وصل کړئ ترڅو سټینډ بای بس ژوندی کړي.که ولاړ بس خراب وي

موصلیت یا غلطی، د سرکټ بریکر به په اوتومات ډول د ریل محافظت وسیلې عمل لاندې وصل شي؛کله چې هیڅ ګناه نه وي

اضافي بس، DL به وصل پاتې شي.په دې وخت کې، ځکه چې د بسونو دوه ګروپونه مساوي دي، ټول منحل کونکي په سټینډ بای کې

بس لومړی سره وصل کیدی شي ، او بیا په کاري بس کې ټول منقطع کونکي منحل کیدی شي ، ترڅو د بس لیږد بشپړ شي.په پای کې،

د بس ټای بریکر DL او د دې او کاري بس تر مینځ قطع کونکی باید قطع شي.نو د ساتنې لپاره یې جلا کړئ.

(2) په یوه وتلي کرښه کې د سرکټ بریکر ترمیم کړئ

شکل 5 د دوه بسونو د ساتنې سرکټ بریکر

کله چې د اوږدې مودې لپاره د بریښنا بندیدو تمه کولو پرته په هر بهر تلونکي لاین کې د سرکټ بریکر ترمیم کول ، د مثال په توګه ،

کله چې په 5 شکل کې د وتلو لاین L کې د سرکټ بریکر ترمیم کول، لومړی د بس ټای بریکر DL1 وکاروئ ترڅو ازموینه وکړي چې سټینډ بای بس په کې دی.

ښه حالت، دا دی، DL1 منقطع کړئ، بیا د DL2 او G1 او G2 دواړه خواوو ته جلا کړئ، بیا لیډ منحل کړئ

د سرکټ بریکر DL2 نښلونکی، د سرکټ بریکر DL2 د لنډمهاله جمپر سره ځای په ځای کړئ، او بیا د منقطع G3 سره وصل کړئ

د سټینډ بای بس سره وصل شوی ، بیا د لاین اړخ منحل کونکی G1 وتړئ ، او په پای کې د بس ټای بریکر DL1 وتړئ ، نو دا لاین L ایښودل کیږي

یو ځل بیا په عمل کې.پدې وخت کې ، د بس ټای سرکټ بریکر د سرکټ بریکر فعالیت ځای په ځای کوي ، ترڅو لاین L دوام وکړي

د بریښنا رسولو لپاره.

د لنډیز لپاره ، د ډبل بس اصلي ګټه دا ده چې د بس سیسټم د بریښنا رسولو اغیزه کولو پرته ترمیم کیدی شي.په هرصورت،

د ډبل بس اتصال لاندې زیانونه لري:

1) تارونه پیچلي دي.د دوه ګوني بس اتصال ګټو ته د بشپړ لوبې ورکولو لپاره ، ډیری سویچنګ عملیات باید وي

ترسره کیږي ، په ځانګړي توګه کله چې منقطع د عملیاتي بریښنایی وسیلې په توګه پیژندل کیږي ، کوم چې د لویو حادثو لامل کول اسانه دي

د غلط کار کولو له امله.

2) کله چې کاري بس ناکام شي، بریښنا به د بس د بدلولو په وخت کې د لنډ وخت لپاره قطع شي.که څه هم د بس ټای سرکټ بریکر کولی شي

د ساتنې پرمهال د سرکټ بریکر ځای په ځای کولو لپاره کارول کیږي ، د نصب کولو پرمهال د بریښنا لنډ وخت ته اړتیا لیدل کیږي

د جمپر بارونو پیوستون، کوم چې د مهمو کاروونکو لپاره اجازه نلري.

3) د بس د قطع کولو شمیر د واحد بس اتصال په پرتله خورا ډیر شوی ، پدې توګه د بریښنا د پوړ ساحه ډیروي

د تجهیزاتو ویش او پانګه اچونه.

5، د بای پاس بس سره د ډبل بس پیوستون

د دې لپاره چې د سرکټ بریکر د ساتنې پرمهال د لنډ وخت بریښنا ناکامۍ مخه ونیول شي، د بای پاس بس سره ډبل بس کارول کیدی شي، لکه څنګه چې ښودل شوي

په 6 شکل کې.

شکل 6 د بای پاس بس اتصال سره دوه ګونی بس

په 6 شکل کې بس 3 د بای پاس بس دی، او سرکټ بریکر DL1 هغه سرکیټ بریکر دی چې د بای پاس بس سره وصل دی.دا په بند حالت کې دی

د نورمال عملیاتو پرمهال.کله چې د هر ډول سرکټ بریکر ترمیم کولو لپاره اړین وي، DL1 د بریښنا د ناکامۍ د رامنځته کولو پرځای کارول کیدی شي.د مثال په ډول،

کله چې سرکټ بریکر DL2 په لاین L کې ترمیم ته اړتیا ولري ، د سرکټ بریکر DL1 د بای پاس بس انرژي کولو لپاره تړل کیدی شي ، بیا د بای پاس بس

منقطع G4 تړل کیدی شي، په پای کې د سرکټ بریکر DL2 منحل کیدی شي، او بیا د G1، G2، G3 منحل کیدی شي.

د DL2 ترمیم کول.

په یو واحد بس او ډبل بس اتصال کې چې پورته تشریح شوي، د سرکټ ماتونکو شمیر عموما د شمیر څخه ډیر وي

وصل شوي سرکټونهد لوړ ولتاژ سرکټ بریکرونو د لوړې بیې له امله ، د نصب کولو اړتیا ساحه هم لویه ده ، په ځانګړي توګه کله چې

د ولتاژ کچه لوړه ده، دا وضعیت خورا څرګند دی.له همدې امله، د سرکټ ماتونکو شمیر باید د امکان تر حده کم شي

د اقتصادي نظر څخه.کله چې لږ بهر لینونه شتون ولري، د بس پرته د پل اتصال په پام کې نیول کیدی شي.

کله چې په سرکټ کې یوازې دوه ټرانسفارمرونه او دوه د لیږد لین شتون ولري، د پل اتصال لپاره لږ سرکټ بریکرونو ته اړتیا ده.

د پل اتصال په "داخلي پل ډول" او "بهرني پل ډول" ویشل کیدی شي.

(1) د داخلي پل پیوستون

د داخلي پل اتصال د تارونو ډیاګرام په 7 شکل کې ښودل شوی.

شکل 7 د داخلي پل تارونه

د داخلي برج اتصال ځانګړتیا دا ده چې دوه سرکټ ماتونکي DL1 او DL2 د کرښې سره وصل شوي دي ، نو دا اسانه ده

لاین منحل او داخل کړئ.کله چې لاین ناکام شي ، یوازې د کرښې سرکټ بریکر به منحل شي ، پداسې حال کې چې نور سرکټ او دوه

ټرانسفارمر کولی شي کار ته دوام ورکړي.نو ځکه، کله چې یو ټرانسفارمر ناکام شي، دوه سرکټ بریکرونه به د ټرانسفارمر سره وصل شي

منحل شوی، نو د دې لپاره چې اړونده لینونه به د لنډ وخت لپاره له خدمت څخه بهر وي.له همدې امله، دا حد عموما په اوږده لیکو کې تطبیق کیږي

ټرانسفارمرونه چې پرله پسې بدلولو ته اړتیا نلري.

(2) د بهرنی پل پیوستون

د بهرني چینایي تارونو تارونو ډیاګرام په 8 شکل کې ښودل شوی.

انځور 8 د بهرنی پل تارونه

د بهرني پل اتصال ځانګړتیاوې د داخلي پل اتصال سره مخالف دي.کله چې ټرانسفارمر ناکام شي یا اړتیا ولري

د عملیاتو په جریان کې د منحل کیدو لپاره ، یوازې د سرکټ ماتونکي DL1 او DL2 اړتیا لري پرته له دې چې د کرښې عملیات اغیزه وکړي جلا شي.

په هرصورت، کله چې کرښه ناکامه شي، دا به د ټرانسفارمر عملیات اغیزمن کړي.نو ځکه، دا ډول اړیکه د قضیې لپاره مناسبه ده چیرې چې

کرښه لنډه ده او ټرانسفارمر باید په مکرر ډول بدل شي.په عمومي توګه، دا په پراخه توګه د ګام ښکته سب سټیشنونو کې کارول کیږي.

په عموم کې، د پل اتصال اعتبار خورا لوړ نه دی، او ځینې وختونه اړین دي چې د عملیاتي وسایلو په توګه منحل کونکي وکاروئ.

په هرصورت، د څو کارول شویو وسایلو، ساده ترتیب او ټیټ لګښت له امله، دا لاهم د 35 ~ 220kV ویشلو وسیلو کې کارول کیږي.برسېره پر دې، تر هغه وخته پورې

لکه څنګه چې د بریښنا د توزیع وسیلو د ترتیب لپاره مناسب تدابیر نیول شوي، دا ډول ارتباط ممکن په یو بس یا دوه برابره وده وکړي.

بس، نو دا د پروژې په لومړي پړاو کې د لیږد اتصال په توګه کارول کیدی شي.