په دې وروستیو کې، د هالنډ دولتي ویب پاڼې اعلان وکړ چې هالنډ او جرمني به په ګډه د شمالي بحر په سیمه کې د ګازو یوه نوې ساحه کېنوي، چې تمه کیږي د 2024 تر پایه به د طبیعي ګاز لومړۍ ډله تولید کړي، دا لومړی ځل دی چې آلمان حکومت خپل دریځ بدل کړی دی کله چې تیر کال د لوز ساکسني حکومت په شمالي بحر کې د ګازو له اکتشاف سره خپل مخالفت څرګند کړ.نه یوازې دا، بلکې په دې وروستیو کې، آلمان، ډنمارک، ناروې او نورو هیوادونو هم د سمندر د باد د بریښنا د ګډ شبکې د جوړولو پلانونه افشا کړي دي.اروپایی هیوادونه په دوامداره توګه د انرژي رسولو بحران سره د مقابلې لپاره په دوامداره توګه "یوځای" دي.

د شمالي سمندر د پراختیا لپاره څو اړخیزه همکاري

د هالنډ د حکومت له خوا د خپرې شوې خبرپاڼې له مخې، د آلمان په همکارۍ د طبيعي ګازو زيرمې د دواړو هېوادونو ترمنځ په سرحدي سيمه کې موقعيت لري.دواړه هېوادونه به په ګډه د ګازو د ساحې له لارې تولید شوي طبیعي ګاز دواړو هېوادونو ته د لېږدولو لپاره یوه پایپ لاین جوړوي.په ورته وخت کې، دواړه خواوې به د آبدوز کیبلونه هم واچوي ترڅو د نږدې آلمان سمندري باد فارم سره وصل کړي ترڅو د ګاز ساحې لپاره بریښنا چمتو کړي.هالنډ وویل چې د طبیعي ګاز پروژې لپاره یې جواز صادر کړی او د آلمان حکومت د دې پروژې تصویب ګړندی کوي.

دا معلومه ده چې د روان کال د می په 31، هالنډ د روسیې لخوا په روبل کې د طبیعي ګاز د تادیاتو له ورکولو څخه انکار کولو له امله قطع شو.د صنعت شنونکي په دې باور دي چې په هالنډ کې پورته یاد شوي اقدامات د دې بحران په ځواب کې دي.

په ورته وخت کې ، د شمالي بحر په سیمه کې د سمندر د باد بریښنا صنعت هم نوي فرصتونه رامینځته کړي.د رویټرز په وینا، د آلمان، ډنمارک، بلجیم او نورو هیوادونو په ګډون اروپایی هیوادونو په دې وروستیو کې ویلي چې دوی به په شمالي بحر کې د سمندر د باد بریښنا پراختیا ته وده ورکړي او د پولې هاخوا ګډ بریښنا شبکې رامینځته کولو اراده لري.رویټرز د ډنمارک د بریښنا شرکت Energinet په حواله ویلي چې دا شرکت لا دمخه د آلمان او بلجیم سره په شمالي بحر کې د انرژۍ ټاپوګانو ترمنځ د بریښنا د شبکې جوړولو ته وده ورکولو لپاره خبرې کوي.په ورته وخت کې ناروې، هالنډ او جرمني هم د برېښنا د لېږد د نورو پروژو پلانونه پیل کړي دي.

کریس پیټرز، د بلجیم د ګریډ آپریټر ایلیا سی ای او وویل: "په شمالي بحر کې د ګډ شبکې جوړول کولی شي لګښتونه خوندي کړي او په بیلابیلو سیمو کې د بریښنا تولید کې د بدلونونو ستونزه حل کړي.د مثال په توګه د ساحل د باد بریښنا اخیستل، د ګډو ګریډونو کارول به په عملیاتو کې مرسته وکړي.سوداګري کولی شي په ښه توګه بریښنا تخصیص کړي او په شمالي بحر کې تولید شوي بریښنا نږدې هیوادونو ته په چټکۍ او وخت سره ورسوي.

په اروپا کې د انرژۍ د رسولو کړکېچ لاپسې پراخېږي

دلیل چې ولې اروپایی هیوادونه په دې وروستیو کې په مکرر ډول "یوځای شوي" دي په عمده توګه د انرژي تاو تریخوالي سره معامله کول دي چې د څو میاشتو راهیسې دوام لري او مخ په زیاتیدونکي جدي اقتصادي انفلاسیون.د اروپايي ټولنې د تازه شمېرو له مخې، د مې د مياشتې تر پايه پورې په يورو زون کې د انفلاسيون کچه ٨،١ سلنې ته رسېدلې ده، چې له ١٩٩٧ کال راهيسې تر ټولو لوړه کچه ده، په دې منځ کې د اروپايي ټولنې د هېوادونو د انرژۍ بيه هم ٣٩،٢ سلنه لوړه شوې ده. د تیر کال د ورته مودې په پرتله.

د دې کال د می په نیمایي کې، اروپایي اتحادیې په رسمي توګه د روسیې د انرژۍ څخه د خلاصون اصلي هدف سره د "REPowerEU انرژۍ پالن" وړاندیز وکړ.د پلان له مخې، اروپايي ټولنه به د انرژۍ د رسولو تنوع ته دوام ورکړي، د انرژۍ سپمولو ټیکنالوژیو پلي کولو ته وهڅوي، د نوي کیدونکي انرژۍ تاسیساتو وده ګړندۍ کړي او د فوسیل سونګ موادو ځای په ځای کولو کې چټکتیا راولي.په 2027 کې، اروپايي اتحادیه به په بشپړه توګه له روسیې څخه د طبیعي ګاز او ډبرو سکرو له وارداتو څخه ځان خلاص کړي، په ورته وخت کې د انرژی په مخلوط کې د نوي کیدونکي انرژۍ ونډه په 2030 کې له 40٪ څخه 45٪ ته لوړه کړي، او تر 2027 پورې به د نوي کیدونکي انرژۍ په برخه کې پانګونه ګړندۍ کړي. لږترلږه 210 ملیارد یورو اضافي پانګونه به په کال کې ترسره شي ترڅو د EU هیوادونو د انرژي امنیت تضمین کړي.

د دې کال په می میاشت کې، هالنډ، ډنمارک، آلمان او بلجیم هم په ګډه د باد د بریښنا وروستی پلان اعلان کړ.دغه څلور هیوادونه به تر ۲۰۵۰ کال پورې لږ تر لږه ۱۵۰ میلیونه کیلوواټه سمندري باد بریښنا تولید کړي، چې د اوسني نصب شوي ظرفیت ۱۰ چنده زیاته ده او اټکل کیږي چې ټوله پانګه به یې له ۱۳۵ میلیارده یورو څخه زیاته وي.

د انرژی په ځان بسیا کول یوه لویه ننګونه ده

په هرصورت، رویټرز په ګوته کړه چې که څه هم اروپایی هیوادونه اوس مهال د انرژۍ د همکارۍ د پیاوړتیا لپاره سخت کار کوي، دوی لاهم د پروژې د ریښتینې تطبیق دمخه د تمویل او نظارت په برخه کې له ننګونو سره مخ دي.

دا معلومه شوه چې اوس مهال، په اروپایی هیوادونو کې د ساحل باد فارمونه عموما د بریښنا لیږد لپاره د پوائنټ څخه پوائنټ کیبلونه کاروي.که چیرې د بریښنا ګډه شبکه جوړه شي چې د هر ساحل باد فارم سره نښلوي، نو دا اړینه ده چې د بریښنا تولید هر ټرمینل په پام کې ونیول شي او بریښنا دوه یا ډیرو بریښنا بازارونو ته انتقال کړي، پرته له دې چې ډیزاین یا جوړونه خورا پیچلې وي.

له یوې خوا، د نړیوالو لیږد لینونو د جوړولو لګښت لوړ دی.رویټرز د متخصصینو په حواله ویلي چې د پولې پورې غاړې د بریښنا د شبکې جوړول به لږ تر لږه لس کاله وخت ونیسي، او د جوړولو لګښت به له ملیاردونو ډالرو څخه ډیر وي.له بلې خوا، د شمالي سمندر په سیمه کې ډیری اروپایی هیوادونه شامل دي، او د اروپایي اتحادیې غیر هیوادونه لکه انګلستان هم په همکارۍ کې د شاملیدو لیوالتیا لري.په نهایت کې، د اړوندو پروژو د جوړولو او عملیاتو د څارنې څرنګوالی او د عایداتو ویش به هم یوه لویه ستونزه وي.

په حقیقت کې، اوس مهال په اروپا کې یوازې یو نړیوال مشترکه شبکه شتون لري، کوم چې په بالتیک بحر کې په ډنمارک او آلمان کې د بادونو ډیری ساحلونو ته بریښنا نښلوي او لیږدوي.

سربیره پردې ، په اروپا کې د نوي کیدونکي انرژي پراختیا سره د تصویب مسلې لاهم ندي حل شوي.که څه هم د اروپا د باد انرژي صنعت سازمانونو په مکرر ډول EU ته وړاندیز کړی چې که چیرې د نوي کیدونکي انرژي نصب کولو هدف ترلاسه شي ، نو اروپایي حکومتونه باید د پروژې تصویب لپاره اړین وخت د پام وړ کم کړي او د تصویب پروسه ساده کړي.په هرصورت ، د نوي کیدونکي انرژي پروژو پراختیا لاهم د EU لخوا رامینځته شوي د سخت ایکولوژیک تنوع محافظت پالیسي له امله د ډیری محدودیتونو سره مخ ده.